08·03·2024
Se han dado los primeros pasos para tener en el municipio un tren de cercanías, el Ayuntamiento ha dado prioridad a este tema y el 20 de febrero llevó el convenio a la Comisión de Hacienda y fue aprobado por unanimidad de todas las partes.
Aunque se reunieron en la pasada legislatura, el alcalde de Astigarraga y el concejal de movilidad se reunieron el 20 de octubre con responsables de Euskal Trenbide Sarea dependientes del Gobierno Vasco y desde entonces el Ayuntamiento ha estado pendiente del convenio y finalmente llegó el 15 de febrero, casi 4 meses después.
El presente convenio es entre el Gobierno Vasco, la Diputación Foral, ADIF y el Ayuntamiento de Astigarraga. En él se recoge la financiación de las obras de estación de tren de cercanías y pasarela de Astigarraga y las obligaciones de cada entidad. Al Ayuntamiento de Astigarraga le corresponderá la cesión de los terrenos a ADIF y la vigilancia y mantenimiento de la pasarela durante 75 años. Lejos del planteamiento inicial, se ha conseguido que el Ayuntamiento de Astigarraga no tenga que poner dinero. Eso sí, el Ayuntamiento de Astigarraga aportará los terrenos (propiedad municipal desde la pasada legislatura) para que se construya la pasarela y durante 75 años se encargará del mantenimiento de la pasarela: limpieza, suministro eléctrico, mantenimiento general...
Dado que el Ayuntamiento está obligado a ceder los terrenos, tan pronto como se reciba el convenio, el Ayuntamiento ha iniciado el procedimiento establecido por la legislación y normativa para poder llevar a cabo dicha cesión, lo que permitirá que el Ayuntamiento esté dispuesto a aprobar el convenio este mismo mes de marzo. Se ha dado prioridad absoluta a la tramitación del Convenio y se ha puesto de manifiesto, mediante trámite urgente, que las primeras e imprescindibles resoluciones ya han sido publicadas en el Boletín Oficial de Gipuzkoa (boletines del 21 y 22/02/2024).
Una vez aprobado el convenio, las cuatro entidades firmarán en breve el convenio.
El coste total, tanto de la estación como del paso, asciende a 13.677.563,75 euros (IVA excluido). El coste de la pasarela asciende a 3.842.389,76 euros (IVA excluido). Como se ha dicho, la financiación quedará en manos de otras instituciones en su totalidad. Toda esta información se dio antes del pleno de febrero en la comisión de Urbanismo el 20 de febrero de 2024.
Por lo tanto, el Ayuntamiento de Astigarraga quiere denunciar que es falso que el Ayuntamiento no haya hecho ninguna información o palabra sobre la estación de tren de Cercanías, como afirmó la portavoz del PNV, y el Ayuntamiento llama una vez más a los y las portavoces del PNV a que actúen con responsabilidad y seriedad.
Una vez firmado el convenio, los siguientes pasos serán la puesta en marcha del concurso y el inicio de las obras, se prevé que las obras se realicen en 2025-26. Toda esta responsabilidad recaerá en Euskal Trenbide Sarea.
Otros proyectos estratégicos en movilidad, sistema dBizi
En estos momentos también está en marcha otro proyecto que podría ser estratégico para Astigarraga en materia de movilidad. Fue en el anterior mandato cuando el Ayuntamiento de Astigarraga comenzó a relacionarse con el Ayuntamiento de San Sebastián para poder implantar el sistema de bicicleta dBizi en Astigarraga. El Ayuntamiento de San Sebastián llevó en la Junta de Gobierno Local del pasado mes de febrero la propuesta de inicio del estudio para la instalación del sistema en Astigarraga (protocolo que ya había sido aprobado por la Junta de Gobierno Local de Astigarraga el 25 de mayo de 2023). Así, ambos Ayuntamientos acaban de firmar un protocolo para iniciar el estudio. A partir de ese momento, se tomará un plazo de un año para estudiar el tema en profundidad, desde el punto de vista jurídico, técnico y económico.
Para el Ayuntamiento de Astigarraga es una decisión muy satisfactoria porque, tras casi dos años de trabajo, la posibilidad de contar con un sistema de bicicleta de alquiler que sea complementario a San Sebastián está más cerca y puede suponer un salto significativo en la movilidad sostenible.
